自动驾驶行业概念股票有：百度集团－ＳＷ、潍柴动力、长城汽车。
五菱汽车：
2019年第四季度，公司净利润-2123.20万，同比上年增长率为-130.0426%。
于与其他信誉良好的业务伙伴的合作方面,汽车共享及自动驾驶项目各自的试运行已于近几年进行,初期的反应令人满意及振奋。
8月25日晚间复盘消息，五菱汽车最新报价1.44港元，跌0.69%，3日内股价下跌1.39%；今年来涨幅下跌-22.92%，52周最高价为4.43港元，52周最低价为0.305港元。
五菱汽车行业估值对比排名：
五菱汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为2.68。其中，五菱汽车港股估值来说，行业排名第36位。
恒大汽车：
2019年第四季度，公司净利润-44.26亿，同比上年增长率为-209.8834%。
智能网联及自动驾驶方面,集团目前与腾讯及百度等公司共同研发智能座舱和网联生态系统,未来将自主研发并结合恒大自有生态,透过强大的车云一体数据平台,打造车家合一的出行移动生活;透过自主研发的全栈车端、场端及云端等多维融合方案,辅以多传感器立体感知技术、超强算力平台、高精地图定位等先进技术,针对中国特色道路场景,分阶段推进自动驾驶技术升级,带给用户全天候、全场景下的极致智慧移动体验,以及全方位的安全保障。
8月25日消息，恒大汽车开盘报7.55港元，截至15时，该股跌14.97%，报6.36港元。成交4.06亿港元，成交量为6022.35万股，52周最高价为72.45港元，52周最低价为6.18港元。
恒大汽车行业估值对比排名：
恒大汽车在所属的医疗保健设备和服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度。其中，恒大汽车港股估值来说，行业排名第23位。
长城汽车：
2020年3月31日，公司净利润-6.50亿，同比上年增长率为-184.0758%。
集团还升级了智能驾驶战略,发布咖啡智驾「331战略」-未来三年将实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多,致力于成为智能时代自动驾驶领导者。
截至发稿，长城汽车（02333）涨2.39%，报34.35港元，成交额8.38亿港元，52周最高价为39港元，52周最低价为7.74港元。
长城汽车行业估值对比排名：
长城汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率LYR为1.41。其中，长城汽车港股估值来说，市销率LYR为2.20，行业排名第24位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
积极布局人工智能、车联网等业务,智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证,开发自动驾驶技术系统,具备了向多车型、多工况的技术转移条件;持续推进供应链业务优化,赋能上下游供应商及客户,实现产业链高效协同,提升产品质量一致性。
潍柴动力（02338）跌0.73%，报19.14港元，成交1.4亿港元，成交量为734.1万股，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为1.40。其中，潍柴动力港股估值来说，行业排名第69位。
百度集团-SW：
广州汽车集团加入Apollo网络(由10多家领先汽车制造商组成),在其新汽车中安装Apollo自动驾驶服务。
百度集团－ＳＷ（09888）涨2.53%，报149.9港元，成交4.08亿港元，成交量为270.33万股，52周最高价为256.6港元，52周最低价为146.4港元。
百度集团-SW行业估值对比排名：
百度集团-SW在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为4.98。其中，百度集团-SW港股估值来说，行业排名第28位。
数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
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