发动机行业概念股票有：中国重汽、长城汽车、新晨动力。
五菱汽车：
2019年第四季度，公司净利润-2123.20万，同比上年增长率为-130.0426%。
集团旗下三个主要业务分部,即(1)发动机及相关部件;(2)汽车零部件及其他工业服务;及(3)专用汽车。
9月2日消息，五菱汽车开盘报1.47港元，截至14:28，该股跌2.04%，报1.44港元。成交271.71万港元，成交量为186.93万股，52周最高价为4.43港元，52周最低价为0.305港元。
五菱汽车行业估值对比排名：
五菱汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为1.21。其中，五菱汽车港股估值来说，市销率TTM为0.26，行业排名第36位。
新晨动力：
2019年第四季度，公司净利润684.80万，同比上年增长率为-36.1432%。
集团已经与多名客户签订合约及开展汽车配对工作,预期于2021年下半年及2022年工业化生产该等发动机。
9月2日新晨动力（01148）开盘报0.72港元，成交191.98万港元，成交量为276.2万股，52周最高价为0.86港元，52周最低价为0.27港元。
新晨动力行业估值对比排名：
新晨动力在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市盈率LYR为78.70。其中，新晨动力港股估值来说，市盈率LYR为-0.73，行业排名第50位。
长城汽车：
2020年3月31日，公司净利润-6.50亿，同比上年增长率为-184.0758%。
2020年,集团自主研发的GW4N202.0T发动机第7次荣获「中国心」2020年度十佳发动机的殊荣;7DCT变速器更连续三年荣获「世界十佳变速器」奖项。
9月2日消息，长城汽车开盘报35港元，截至14:29，该股跌1.59%，报34.05港元。成交5.12亿港元，成交量为1486.57万股，52周最高价为39港元，52周最低价为8.37港元。
长城汽车行业估值对比排名：
长城汽车在所属的汽车行业中，2020年第四季度，长城汽车港股估值来说，基市盈率TTM为32.69，市盈率LYR为46.29，市销率TTM为2.02，市销率TTM为2.02，市销率LYR为2.02，行业排名第25位。在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为27.76，市盈率LYR为40.97，市净率MRQ为2.70，市净率LYR为2.70，市净率LYR为2.70，市销率TTM为1.20，市销率TTM为1.20，市销率LYR为1.20，市现率LYR为74.98。
中国重汽：
2019年第四季度，公司净利润33.34亿，同比上年增长率为-23.2648%。
集团致力于发动机技术研发,对标国际化标准,强化品质控制,为用户提供技术先进、可靠性高、燃油经济性高的发动机产品。
中国重汽（03808）跌0.26%，报15.66港元，成交2444.47万港元，成交量为156.69万股，52周最高价为28.4港元，52周最低价为12.3港元。
中国重汽行业估值对比排名：
中国重汽在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度。其中，中国重汽港股估值来说，行业排名第18位。
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