汽车发动机行业概念股票有：北京汽车、中国碳中和、中国航天万源。
中国航天万源：
2019年第四季度，公司净利润-8.77亿，同比上年增长率为24.1668%。
汽车发动机管理系统业务,集团一间合营公司北京德尔福万源发动机管理系统有限公司(「德尔福」)为国内汽车电喷领域的主流供应商。
收盘于0.153港元。52周最高价为0.173港元。
中国航天万源行业估值对比排名：
中国航天万源在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为1.39。其中，中国航天万源港股估值来说，行业排名第179位。
中国碳中和：
2019年第四季度，公司净利润-8.11亿，同比上年增长率为-31.5288%。
截至2020年12月31日止年度,集团主要从事两个业务分部,即(i)土木工程项目以及楼宇建造及保养工程(「土木工程及建造业务」);及(ii)发展、生产及销售汽车发动机(「汽车发动机业务」)。
中国碳中和（01372）跌1.75%，报5.05港元，成交622.11万港元，成交量为120.4万股，52周最高价为8.11港元，52周最低价为1港元。
中国碳中和行业估值对比排名：
中国碳中和在所属的建筑行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为2.70。其中，中国碳中和港股估值来说，行业排名第7位。
北京汽车：
2019年第四季度，公司净利润40.83亿，同比上年增长率为-7.8286%。
北京现代于2004年开始制造发动机,具体产品涵盖BETA、Kappa、Gamma、GammaII四大系列,所生产的发动机在技术、动力等方面处于行业领先地位,产品主要装配北京现代制造的现代品牌乘用车。
9月2日北京汽车（01958）开盘报2.86港元，截至下午三点收盘，该股报2.89港元涨1.4%，成交3910.33万港元，成交量为1362.8万股，52周最高价为3.76港元，52周最低价为2.38港元。
北京汽车行业估值对比排名：
北京汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为27.85，其中，北京汽车港股估值来说，市盈率TTM为5.00，行业排名第6位。
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