智能驾驶行业概念股票有：潍柴动力、长城汽车、英恒科技。
英恒科技：
2019年第四季度，公司净利润1.19亿，同比上年增长率为-26.8435%。
2020年8月,集团斥资人民币1,500万元收购由清华大学孵化的初创企业北京超星未来科技有限公司(「超星未来」)部分股权。集团相信,超星未来的智能驾驶平台和集团的业务无论在硬件或是软件方面,均能够产生显着的协同效益。
9月3日消息，英恒科技开盘报5.6港元，截至下午三点收盘，该股跌3.22%，报5.41港元。成交1025.08万港元，成交量为187.2万股，52周最高价为9.56港元，52周最低价为2.41港元。
英恒科技行业估值对比排名：
英恒科技在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市盈率LYR为270.76。其中，英恒科技港股估值来说，市盈率LYR为53.32，行业排名第17位。
长城汽车：
2020年3月31日，公司净利润-6.50亿，同比上年增长率为-184.0758%。
集团还升级了智能驾驶战略,发布咖啡智驾「331战略」-未来三年将实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多,致力于成为智能时代自动驾驶领导者。
9月3日消息，长城汽车开盘报34港元，截至下午三点收盘，该股跌3.94%，报32.9港元。成交6.32亿港元，成交量为1897.7万股，52周最高价为39港元，52周最低价为8.37港元。
长城汽车行业估值对比排名：
长城汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度。其中，长城汽车港股估值来说，行业排名第25位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
在做好传统业务的同时,聚焦2020-2030战略,积极推动产业链再造和价值链升级,新能源、液压、智能驾驶等新产业加速布局。
截至发稿，潍柴动力（02338）跌0.81%，报19.6港元，成交额2.27亿港元，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为1.39。其中，潍柴动力港股估值来说，行业排名第80位。
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