车联网行业概念股票有：潍柴动力、中信国际电讯、科通芯城。
科通芯城：
2019年第四季度，公司净利润1.10亿，同比上年增长率为-62.4574%。
集团看准电动汽车及车联网的爆发潜力与市场优势,积极与不同的芯片生产商、模组供应商、汽车制造商等深入合作,布局及投资电动汽车及车联网市场,为集团带来巨大市场机会,成为新的业务增长动力。
9月10日消息，科通芯城开盘报价2.89港元，收盘于2.98港元，涨2.06%。当日最高价3.06港元，最低达2.89港元。
科通芯城行业估值对比排名：
科通芯城在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为4.48。其中，科通芯城港股估值来说，行业排名第61位。
中信国际电讯：
2019年第四季度，公司净利润8.98亿，同比上年增长率为7.7374%。
集团2020年还成功落实与一家企业的车联网项目,此项目是集团在车联网领域第一个成功案例,将进一步加强集团在移动增值业务领域的竞争力,为移动业务的持续增长奠定基础。
报2.63港元，成交533.05万港元，成交量为202.7万股，52周最高价为2.88港元，52周最低价为2.4港元。
中信国际电讯行业估值对比排名：
中信国际电讯在所属的电讯行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率LYR为0.66。其中，中信国际电讯港股估值来说，行业排名第6位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
积极布局人工智能、车联网等业务,智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证,开发自动驾驶技术系统,具备了向多车型、多工况的技术转移条件;持续推进供应链业务优化,赋能上下游供应商及客户,实现产业链高效协同,提升产品质量一致性。
潍柴动力（02338）跌0.92%，报19.42港元，成交1.62亿港元，成交量为836.78万股，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为12.19，其中，潍柴动力港股估值来说，市盈率TTM为13.19，行业排名第80位。
数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
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