自动驾驶行业概念股票有：百度集团－ＳＷ、潍柴动力、长城汽车、恒大汽车、五菱汽车。
五菱汽车：
2019年第四季度，公司净利润-2123.20万，同比上年增长率为-130.0426%。
于技术及产品发展方面,五菱工业通过采纳上述电动车产品所得出的技术知识为平台积极开展项目,探索及开发一系列适用于特定业务范畴的电动专用汽车,涵盖汽车共享及自动驾驶方面。
9月20日五菱汽车（00305）开盘报1.35港元，截至下午三点收盘，该股报1.29港元跌4.44%，成交383.63万港元，成交量为298万股，52周最高价为4.43港元，52周最低价为0.305港元。
五菱汽车行业估值对比排名：
五菱汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为1.21。其中，五菱汽车港股估值来说，市销率TTM为0.26，行业排名第36位。
恒大汽车：
2019年第四季度，公司净利润-44.26亿，同比上年增长率为-209.8834%。
集团亦持续加强自主研发和创新能力建设,在不断提升电池等新能源汽车核心关键技术的同时,加大智能网联、自动驾驶等领域的技术探索与创新,构建研发核心竞争力。
截至发稿，恒大汽车（00708）跌1.68%，报2.93港元，成交额2.2亿港元，52周最高价为72.45港元，52周最低价为2.68港元。
恒大汽车行业估值对比排名：
恒大汽车在所属的医疗保健设备和服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为-14.36，其中，恒大汽车港股估值来说，市盈率TTM为-5.76，行业排名第24位。
长城汽车：
2020年3月31日，公司净利润-6.50亿，同比上年增长率为-184.0758%。
集团还升级了智能驾驶战略,发布咖啡智驾「331战略」-未来三年将实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多,致力于成为智能时代自动驾驶领导者。
9月20日长城汽车（02333）开盘报30.35港元，截至15时收盘，该股报29.5港元跌4.69%，成交6.3亿港元，成交量为2152.83万股，52周最高价为39港元，52周最低价为9.02港元。
长城汽车行业估值对比排名：
长城汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度。其中，长城汽车港股估值来说，行业排名第25位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
积极布局人工智能、车联网等业务,智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证,开发自动驾驶技术系统,具备了向多车型、多工况的技术转移条件;持续推进供应链业务优化,赋能上下游供应商及客户,实现产业链高效协同,提升产品质量一致性。
截至发稿，潍柴动力（02338）跌1.36%，报17.4港元，成交额1.38亿港元，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为0.78。其中，潍柴动力港股估值来说，市销率TTM为0.62，行业排名第80位。
百度集团-SW：
自2013年成立以来,Apollo累计L4自动驾驶道路测试及模拟测试里程分别为620万英里及6亿英里。
百度集团－ＳＷ（09888）跌1.38%，报156.9港元，成交6.47亿港元，成交量为411.8万股，52周最高价为256.6港元，52周最低价为146.4港元。
百度集团-SW行业估值对比排名：
百度集团-SW在所属的软件服务行业中，2021年第二季度，百度集团-SW港股估值来说，基市盈率TTM为7.93，市盈率LYR为15.70，市销率TTM为2.88，市销率TTM为2.88，市销率LYR为2.88，行业排名第25位。在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市盈率TTM为31.55，市盈率LYR为176.20，市净率MRQ为6.35，市净率LYR为6.35，市净率LYR为6.35，市销率TTM为3.60，市销率TTM为3.60，市销率LYR为3.60，市现率LYR为508.58。
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