车联网行业概念股票有：潍柴动力、中信国际电讯、科通芯城。
科通芯城：
2019年第四季度，公司净利润1.10亿，同比上年增长率为-62.4574%。
集团看准电动汽车及车联网的爆发潜力与市场优势,积极与不同的芯片生产商、模组供应商、汽车制造商等深入合作,布局及投资电动汽车及车联网市场,为集团带来巨大市场机会,成为新的业务增长动力。
9月24日消息，科通芯城开盘报2.7港元，截至收盘，该股跌4.07%，报2.59港元。成交625.4万港元，成交量为242.5万股，52周最高价为4.1港元，52周最低价为1.27港元。
科通芯城行业估值对比排名：
科通芯城在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为4.48。其中，科通芯城港股估值来说，行业排名第61位。
中信国际电讯：
2019年第四季度，公司净利润8.98亿，同比上年增长率为7.7374%。
集团2020年还成功落实与一家企业的车联网项目,此项目是集团在车联网领域第一个成功案例,将进一步加强集团在移动增值业务领域的竞争力,为移动业务的持续增长奠定基础。
截至发稿，中信国际电讯（01883）跌0.75%，报2.66港元，成交额564.28万港元，52周最高价为2.88港元，52周最低价为2.4港元。
中信国际电讯行业估值对比排名：
中信国际电讯在所属的电讯行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率LYR为0.66。其中，中信国际电讯港股估值来说，行业排名第6位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
积极布局人工智能、车联网等业务,智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证,开发自动驾驶技术系统,具备了向多车型、多工况的技术转移条件;持续推进供应链业务优化,赋能上下游供应商及客户,实现产业链高效协同,提升产品质量一致性。
9月24日消息，潍柴动力开盘报17.1港元，截至下午3点收盘，该股跌3.31%，报16.36港元。成交2.2亿港元，成交量为1324.82万股，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为1.39。其中，潍柴动力港股估值来说，行业排名第80位。
数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。
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