商用车行业概念股票有：中国重汽、潍柴动力、鹰普精密。
东风集团股份：
2019年第四季度，公司净利润128.58亿，同比上年增长率为-0.9323%。
集团商用车品牌是中国国内最受欢迎和首选的品牌之一,年度内公司商用车销量约55.5万辆,同比增长约18.5%。
9月24日消息，东风集团股份开盘报价7.01港元，收盘于6.96港元，跌1.83%。当日最高价7.11港元，最低达6.93港元。
东风集团股份行业估值对比排名：
东风集团股份在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率MRQ为3.84。其中，东风集团股份港股估值来说，行业排名第8位。
鹰普精密：
2019年第四季度，公司净利润4.83亿，同比上年增长率为34.4955%。
商用车领域方面,在各国实施更加严格排放的政策下,集团所生产的用于商用车领域高排放标准的零件需求将持续增加,中国市场增加的幅度将会更加显着;乘用车领域方面,集团在土耳其和墨西哥工厂已经开发新能源汽车驱动系统零件并将于来年量产,同时集团会继续寻找新能源汽车有关的新项目。
截至发稿，鹰普精密（01286）跌2.54%，报2.3港元，成交额26.66万港元，52周最高价为3.55港元，52周最低价为2.26港元。
鹰普精密行业估值对比排名：
鹰普精密在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市盈率LYR为53.39。其中，鹰普精密港股估值来说，市盈率LYR为-33.17，行业排名第91位。
潍柴动力：
2019年第四季度，公司净利润91.05亿，同比上年增长率为5.1681%。
商用车业务，坚定不移推动整车整机龙头带动战略,加速资源协同和产业链结构升级,持续提升产品竞争力。
截至发稿，潍柴动力（02338）跌3.31%，报16.36港元，成交额2.2亿港元，52周最高价为26.4港元，52周最低价为14.18港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率LYR为0.84。其中，潍柴动力港股估值来说，市销率LYR为0.62，行业排名第80位。
中国重汽：
2019年第四季度，公司净利润33.34亿，同比上年增长率为-23.2648%。
目前已形成以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系商用车的产业格局，连续14年位居中国重卡行业出口首位。
9月24日消息，中国重汽开盘报价12.94港元，收盘于11.9港元，跌8.46%。当日最高价12.94港元，52周最高价为28.4港元，52周最低价为11.86港元。
中国重汽行业估值对比排名：
中国重汽在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为0.79。其中，中国重汽港股估值来说，市销率TTM为0.34，行业排名第18位。
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