深圳国际：
2021年第二季度，公司净利润7.99亿。
公司收费公路业务分部从事收费公路的开发、营运及管理。
10月21日午间收盘消息，深圳国际最新报价9.93港元，跌0.1%；52周最高价为13.8港元，52周最低价为9.91港元。
深圳国际行业估值对比排名：
深圳国际在所属的工用运输行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度。其中，深圳国际港股估值来说，行业排名第27位。
上海实业控股：
2021年第二季度，公司净利润17.73亿，同比上年增长率为141.7773%。
集团旗下三条收费公路及杭州湾大桥全年车流量及通行费收入整体下降,主要原因疫情期间全国收费公路免收车辆通行费,导致上半年收费天数大幅下降。
10月21日消息，上海实业控股开盘报11.84港元，截至11:55，该股涨0.68%，报11.88港元。成交706.53万港元，成交量为59.12万股，52周最高价为12.52港元，52周最低价为10.32港元。
上海实业控股行业估值对比排名：
上海实业控股在所属的综合企业行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率LYR为9.72。其中，上海实业控股港股估值来说，市盈率LYR为5.83，行业排名第5位。
深圳高速公路股份：
2021年第二季度，公司净利润12.19亿。
外环项目是集团按照PPP模式投资的收费公路,含外环一期和外环二期,其中,外环一期总里程约50.74公里,已于2020年12月底正式通车,成为深圳市构建「十横十三纵」路网的又一重要干道;外环二期总里程约9.35公里,全线建成后将可与深圳10条高速公路和8条一级公路互联互通。
10月21日午间收盘消息，最新报7.54港元，跌0.13%，52周最高价为8.64港元，52周最低价为6.85港元。
深圳高速公路股份行业估值对比排名：
深圳高速公路股份在所属的工用运输行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率LYR为2.41。其中，深圳高速公路股份港股估值来说，行业排名第6位。
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