比亚迪股份：
2021年第二季度，公司净利润11.74亿，同比上年增长率为-29.4063%。
公司主营主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
11月12日消息，比亚迪股份开盘报307港元，截至15时收盘，该股跌0.53%，报300港元。成交11.44亿港元，成交量为379.29万股，52周最高价为307港元，52周最低价为138.4港元。
比亚迪股份行业估值对比排名：
比亚迪股份在所属的汽车行业中，2020年第四季度，比亚迪股份港股估值来说，基市盈率TTM为141.39，市盈率LYR为145.82，市销率TTM为3.50，市销率TTM为3.50，市销率LYR为3.50，行业排名第31位。在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为27.85，市盈率LYR为40.97，市净率MRQ为2.70，市净率LYR为2.70，市净率LYR为2.70，市销率TTM为1.21，市销率TTM为1.21，市销率LYR为1.21，市现率LYR为74.98。
中国忠旺：
2020年第四季度，公司净利润17.89亿，同比上年增长率为-40.7854%。
伴随着中国高铁不断开拓国际市场,集团于海外的轨道交通业务也实现重大突破。
11月12日消息。52周最高价为2.69港元，52周最低价为1.4港元。
中国忠旺行业估值对比排名：
中国忠旺在所属的一般金属及矿石行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为0.52。其中，中国忠旺港股估值来说，市销率TTM为0.38，行业排名第8位。
京投交通科技：
2021年第二季度，公司净利润6658.39万，同比上年增长率为122.6369%。
京投轨道交通科技控股有限公司(原名:中国城市轨道交通科技控股有限公司)是一家投资控股公司，主要从事设计、实施、销售及维护网络及控制系统的应用解决方案业务。
11月12日收盘消息，最新报0.6港元，涨1.7%，52周最高价为0.78港元，52周最低价为0.58港元。
京投交通科技行业估值对比排名：
京投交通科技在所属的软件服务行业中，2020年第四季度，京投交通科技港股估值来说，基市盈率TTM为5.73，市盈率LYR为5.73，市销率TTM为0.62，市销率TTM为0.62，市销率LYR为0.62，行业排名第15位。在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为31.90，市盈率LYR为34.41，市净率MRQ为4.48，市净率LYR为4.48，市净率LYR为4.48，市销率TTM为3.64，市销率TTM为3.64，市销率LYR为3.64，市现率LYR为70.99。
中国通号：
2021年第二季度，公司净利润18.41亿，同比上年增长率为3.6948%。
公司在保持轨道交通通信信号领域全球先进地位的同时,坚持「一业为主,相关多元」的发展战略,着力构建以通信信号业务为核心,按照研发设计、装备制造、工程施工和建设投资四个板块优化产业结构和业务布局。
11月12日消息，中国通号开盘报价2.69港元，收盘于2.68港元，涨0.38%。当日最高价2.7港元，最低达2.64港元。
中国通号行业估值对比排名：
中国通号在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市销率LYR为10.93。其中，中国通号港股估值来说，市销率LYR为0.57，行业排名第19位。
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