中国航天万源：
2021年第二季度，公司净利润-225.83万。
汽车发动机管理系统业务,集团一间合营公司北京德尔福万源发动机管理系统有限公司(「德尔福」)为国内汽车电喷领域的主流供应商。
12月8日早盘消息，最新报0.153港元，52周最高价为0.173港元。
中国航天万源行业估值对比排名：
中国航天万源在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为1.39。其中，中国航天万源港股估值来说，行业排名第179位。
中国碳中和：
2021年第二季度，公司净利润3.39亿，同比上年增长率为-25.5336%。
截至2020年12月31日止年度,集团主要从事两个业务分部,即(i)土木工程项目以及楼宇建造及保养工程(「土木工程及建造业务」);及(ii)发展、生产及销售汽车发动机(「汽车发动机业务」)。
12月8日消息，中国碳中和开盘报3.58港元。成交7.52万港元，成交量为2.1万股，52周最高价为8.11港元，52周最低价为1港元。
中国碳中和行业估值对比排名：
中国碳中和在所属的建筑行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率MRQ为2.70。其中，中国碳中和港股估值来说，行业排名第7位。
北京汽车：
2021年第二季度，公司净利润27.58亿，同比上年增长率为163.4393%。
北京现代于2004年开始制造发动机,具体产品涵盖BETA、Kappa、Gamma、GammaII四大系列,所生产的发动机在技术、动力等方面处于行业领先地位,产品主要装配北京现代制造的现代品牌乘用车。
12月8日消息，北京汽车开盘报3.16港元，截至10:23，该股涨0.64%，报3.13港元。成交616.39万港元，成交量为197.2万股，52周最高价为3.76港元，52周最低价为2.38港元。
北京汽车行业估值对比排名：
北京汽车在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为1.21。其中，北京汽车港股估值来说，市销率TTM为0.10，行业排名第6位。
本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。
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