东风集团股份：
2021年第二季度，公司净利润86.29亿，同比上年增长率为185.9178%。
东风汽车集团股份有限公司是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。该公司通过四个部门运营。商用车部门制造及销售商用车辆以及相匹配发动机及其他汽车零部件。其商用车包括卡车及客车。乘用车部门制造及销售乘用车以及相匹配发动机及其他汽车零部件。其乘用车包括基本型乘用车、运动型多用途车（SUVs）及交叉型乘用车等。金融部门主要提供金融服务。公司及其他部门制造及销售其他汽车相关产品。
东风集团股份（00489）跌0.76%，报6.53港元，成交1041.04万港元，成交量为159.02万股，52周最高价为10.1港元，52周最低价为6.1港元。
东风集团股份行业估值对比排名：
东风集团股份在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市盈率LYR为55.53。其中，东风集团股份港股估值来说，市盈率LYR为4.78，行业排名第8位。
庆铃汽车股份：
2021年第二季度，公司净利润1.35亿，同比上年增长率为42.6289%。
庆铃汽车股份有限公司主要从事汽车及其零部件生产销售。公司的主营业务可分为五个部分。轻型商用车业务主要为生产及销售轻型商用车。多功能汽车业务主要为生产及销售多功能汽车。皮卡车业务主要为生产及销售皮卡车。中型及重型车业务主要为生产及销售中型及重型车。汽车零件及部件业务主要为生产及销售汽车零件及部件。
12月24日消息，庆铃汽车股份开盘报1.59港元。成交71.79万港元，成交量为44.6万股，52周最高价为1.9港元，52周最低价为1.43港元。
庆铃汽车股份行业估值对比排名：
庆铃汽车股份在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度。其中，庆铃汽车股份港股估值来说，行业排名第84位。
鹰普精密：
2021年第二季度，公司净利润1.46亿，同比上年增长率为159.0804%。
商用车领域方面,在各国实施更加严格排放的政策下,集团所生产的用于商用车领域高排放标准的零件需求将持续增加,中国市场增加的幅度将会更加显着;乘用车领域方面,集团在土耳其和墨西哥工厂已经开发新能源汽车驱动系统零件并将于来年量产,同时集团会继续寻找新能源汽车有关的新项目。
12月24日消息，鹰普精密开盘报价2港元，收盘于1.95港元。当日最高价2港元，52周最高价为3.55港元，52周最低价为1.95港元。
鹰普精密行业估值对比排名：
鹰普精密在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率MRQ为3.64。其中，鹰普精密港股估值来说，行业排名第91位。
潍柴动力：
2021年第二季度，公司净利润64.32亿，同比上年增长率为37.4215%。
商用车业务，坚定不移推动整车整机龙头带动战略,加速资源协同和产业链结构升级,持续提升产品竞争力。
12月24日消息，潍柴动力开盘报价15.48港元，收盘于15.6港元，涨0.26%。当日最高价15.86港元，最低达15.4港元。
潍柴动力行业估值对比排名：
潍柴动力在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率LYR为13.86。其中，潍柴动力港股估值来说，市盈率LYR为15.24，行业排名第80位。
中国重汽：
2021年第二季度，公司净利润36.23亿，同比上年增长率为23.1853%。
目前已形成以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系商用车的产业格局，连续14年位居中国重卡行业出口首位。
12月24日中国重汽（03808）开盘报12.7港元，截至12:08，该股报12.7港元涨0.79%，成交3197.79万港元，成交量为253.26万股，52周最高价为28.4港元，52周最低价为12.3港元。
中国重汽行业估值对比排名：
中国重汽在所属的工业工程行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市盈率TTM为12.35，其中，中国重汽港股估值来说，市盈率TTM为4.86，行业排名第18位。
数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。
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