比亚迪股份：
2021年第二季度，公司净利润11.74亿，同比上年增长率为-29.4063%。
公司主营主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
截至发稿，比亚迪股份（01211）涨1.37%，报266.6港元，成交额6.33亿港元，52周最高价为295港元，52周最低价为138.4港元。
比亚迪股份行业估值对比排名：
比亚迪股份在所属的汽车行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率LYR为1.42。其中，比亚迪股份港股估值来说，市销率LYR为3.50，行业排名第31位。
中国忠旺：
2020年第四季度，公司净利润17.89亿，同比上年增长率为-40.7854%。
集团将依托多年的经验积累和自身的技术与产品优势,不断推出更多更优质、更高附加值的轨交大部件产品,致力推动交通轻量化的发展进程。
12月31日消息，收盘于1.68港元。52周最高价为2.69港元，52周最低价为1.46港元。
中国忠旺行业估值对比排名：
中国忠旺在所属的一般金属及矿石行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市销率TTM为0.52。其中，中国忠旺港股估值来说，市销率TTM为0.38，行业排名第8位。
京投交通科技：
2021年第二季度，公司净利润6658.39万，同比上年增长率为122.6369%。
聚焦主业发展的同时,集团亦积极探索轨道交通创新业务,科技研发投入达到约港币135.3百万元,研发投入占2020财年收入约8.7%的较高水平。
京投交通科技（01522）涨1.12%，报0.45港元，成交15.06万港元，成交量为32.8万股，52周最高价为0.78港元，52周最低价为0.45港元。
京投交通科技行业估值对比排名：
京投交通科技在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2020年第四季度，市净率LYR为4.48。其中，京投交通科技港股估值来说，行业排名第15位。
中国通号：
2021年第二季度，公司净利润18.41亿，同比上年增长率为3.6948%。
公司在保持轨道交通通信信号领域全球先进地位的同时,坚持「一业为主,相关多元」的发展战略,着力构建以通信信号业务为核心,按照研发设计、装备制造、工程施工和建设投资四个板块优化产业结构和业务布局。
12月31日消息，中国通号开盘报价2.82港元，收盘于2.85港元，涨1.06%。当日最高价2.85港元，最低达2.82港元。
中国通号行业估值对比排名：
中国通号在所属的软件服务行业中，从行业平均估值来看，2021年第二季度，市净率MRQ为6.35。其中，中国通号港股估值来说，行业排名第19位。
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